Les appareils modernes à voilure fixe et tournante doivent constamment surveiller leur environnement à l’aide d’une antenne radar située sous leur nez.
Ces nez, dont le véritable nom est radômes (c’est-à-dire dôme radar), peuvent être soulevés pour donner accès aux antennes et sont fabriqués en matériaux composites.
Depuis des décennies, les fibres en Quartzel® sont un renfort de choix pour ces radômes de nez. D’innombrables programmes non civils ont prouvé qu’elles répondaient à une combinaison d’exigences critiques, dont la transparence électromagnétique pour les signaux haute fréquence, la résistance mécanique à haute température (depuis les vitesses de croisière normales des avions jusqu’aux vitesses supersoniques), la résistance aux chocs pour le bord d’attaque de l’appareil ou la durabilité sur toute la durée de vie requise de la pièce.
Cette réussite dans les programmes non civils a été remarquée dans l’ensemble de l’industrie aéronautique et appliquée par des équipementiers de premier plan, notamment Gulfstream, Dassault, Boeing et Airbus, à mesure que les exigences de performances augmentaient pour ces radômes dans les programmes d’avions civils, d’affaires et commerciaux.
Depuis des décennies, les fibres en Quartzel® sont un renfort de choix pour ces radômes de nez. D’innombrables programmes non civils ont prouvé qu’elles répondaient à une combinaison d’exigences critiques, dont la transparence électromagnétique pour les signaux haute fréquence, la résistance mécanique à haute température (depuis les vitesses de croisière normales des avions jusqu’aux vitesses supersoniques), la résistance aux chocs pour le bord d’attaque de l’appareil ou la durabilité sur toute la durée de vie requise de la pièce.
Cette réussite dans les programmes non civils a été remarquée dans l’ensemble de l’industrie aéronautique et appliquée par des équipementiers de premier plan, notamment Gulfstream, Dassault, Boeing et Airbus, à mesure que les exigences de performances augmentaient pour ces radômes dans les programmes d’avions civils, d’affaires et commerciaux.
